Евро NCAP провела краш-тесты четырех новых моделей

Нo Нирo с дoпoлнитeльнoй систeмoй зaвoeвaлa мaксимaльнoe кoличeствo звeзд. Этa мoдeль тaкжe привeлo к увeличeнию нaгрузки нa грудную клeтку пeрeднeгo пaссaжирa при лoбoвoм удaрe. Крaш-тeст Рeнo Сцeник 2016 Крaш-тeст «levogue» и Субaру 2016 Бaзoвый Киa Нирo нeт систeмы aвтoмaтичeскoгo тoрмoжeния, пoэтoму oн пoлучил тoлькo чeтырe звeзды. Oднaкo вeрсия с пoлным нaбoрoм бeзoпaснoсти нaбрaл пять звeзд. В то же время, Toyota Hilux пикап без современных электронных систем безопасности (есть только напоминание о ремне) заработал только три звезды.
Система может получать несколько очков, если он сумеет снизить скорость столкновения и, следовательно, о серьезности аварии. Оценка заключается в определении того, какое значение системы удалось сбросить скорость в момент удара. Краш-тест Киа Ниро 2016 Краш-тест Тойота Хайлюкс 2016 Евро NCAP оценивает безопасность водителя и пассажиров по результатам тестов при фронтальных и боковых столкновениях, а также тесты на степень защиты от хлыстовых травм. Тест лобового столкновения с ударом о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием (со стороны водителя) тела, которое имитирует движущийся навстречу автомобиль, проводится на скорости 64 км/ч тест-автомобиль при столкновении с неподвижной преградой с полным перекрытием проводится на скорости 50 км/ч и боковое столкновение с деформируемым препятствием на переезде грузовик также происходит на скорости 50 км/ч и боковой удар о жесткий шест на 32 км/ч при испытании в систему автономного экстренного торможения, водитель намеренно не пытается включить тормоза, когда автомобиль приближается сзади манекена пешехода. Максимальный результат можно получить только наиболее эффективная система, которая позволяет избежать столкновения.
Таким образом, универсальный Японский бренд отмечаются худшие из всех протестированных машин, защита грудной клетки водителя при фронтальном ударе деформируемого барьера. В соответствии с внесенными в этом году система подсчета очков, в итоговом рейтинге учитываются не только результаты краш-тестов, а также оценку эффективности систем безопасности. Модель
Общий рейтинг
Безопасности водителя и пассажира
Безопасность детей-пассажиров
Безопасность пешеходов
Безопасность устройства

Рено Сценик
5 звезд
90%
82%
67%
59%

Киа Ниро
4 звезды
83%
80%
57%
59%

Киа Ниро с пакет безопасности
5 звезд
91%
80%
70%
81%

«Levogue» И «Субару»
5 звезд
92%
83%
75%
68%

Тойота Hilux
3 звезды
85%
82%
73%
25%

Тойота Hilux с пакет безопасности
5 звезд
93%
82%
83%
63%

Из проверенных автомобилей только Рено Сценик и «levogue» и «Субару» получил максимальные пять звезд в базовое оснащение. Компактвэн Рено по умолчанию оснащен системой распознавания дорожных знаков и системой экстренного торможения, которая реагирует на другие транспортные средства и пешеходов на дороге, и управлять макетом предлагаемого за дополнительную плату. Если такая система (автоматический тормоз, ремень напоминание, функция удержания в полосе, система автоматического контроля скорости) доступна только в качестве опции, он подвергается тестированию машины и оборудование и дополнительное оборудование. «Levogue» и «Субару» имеет функцию автоматического торможения и распознавания разметки, а не читатель признаков.
Безопасность транспортных средств, протестированных под новые правила, поэтому гибридный кроссовер Ниро и Хайлюкс пикап получил двух клиентов.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.