10 мая, 2024 
adminGWP Hyundai пoвідoмив, щo зa приклaдoм ряду іншиx aвтoвирoбників пeрexoдить нa кoнцeпцію Features-on-Demand, aбo прoстішe кажучи, використовуватиме платні опції в соответствии с підписці.
Цей крок стоїть держи порядку денному нещодавно заснованої Hyundai Connected Mobility. Організація, заснована в Європі минулого місяця, об\’єднує програми підписки держи авто компанії і сервіси Bluelink. Південнокорейський бренд маловыгодный уточнює, які функції можуть бути заблоковані, але каже, що нова програма також «покращить старі автомобілі».
Маркус Велц, керуючий хозяин Hyundai Connected Mobility, сказав Autocar, що можна если покращити старі автомобілі новими функціями.
«Те, що ви постоянно бачили в галузі — це старий варіант використання програми. Наприклад, підігрів сидінь. По (по грибы) бажання від нього можна відмовитись. Переваги функції для вимогу є из первых рук протилежними: запровадження нових функцій у старі автомобілі», — зазначив він.
Він мав получи увазі розгортання оновлень програмного забезпечення для того підвищення продуктивності існуючого обладнання. Наприклад, старий Hyundai може стати більш ефективним, якщо змінити електродвигуни та акумуляторну батарею. Подібним чином можна покращити безпеку шляхом перегляду датчиків. Звичайно, ці оновлення безвыгодный будуть безкоштовними.
Из-за оцінками Stellantis, підписки та функції по (по грибы) запитом стануть основним джерелом доходу компаній у майбутньому. Автомобільний смесь, який нараховує отнюдь не менше ніж 14 брендів, вважає, що давно 2026 року если заробляти получай підписках додатково 4,3 мільярда доларів щорічно. Очікується, що давно 2030 року ця куль досягне 21,5 мільярда доларів.
Опубликовано в рубрике 