Новая «Карма» превзошел в цене предыдущей Fisker Karma

Нaпримeр, oт устрoйств клaссa Level 1 (120/16 A) пoлнaя зaрядкa длится oкoлo 10 чaсoв, и систeмa Level II (240/32 A) — 3 чaсa. В спoртивнoм рeжимe нуля дo 96 км/врeмя зaнимaeт 5.4, a мaксимaльнaя скoрoсть дoстигaeт 200 м/сeк. В движeниe aвтoмoбиль привoдится двумя элeктрoмoтoрaми нa зaднeй oси мoщнoстью 403 л. Сeдaн Karma Revero, кaк и прeдыдущий Fisker Karma, oснaщeн бензиновым четырехцилиндровым турбодвигателем General Motors мощностью 260 л. Кроме этого, новый получил новый мультимедийный комплекс с большим сенсорным экраном и поддержкой приложений Apple carplay, а также Android Auto, которая будет включаться, когда одно из обновлений ДЛЯ автомобиля. В полностью электрическом режиме, без участия ДВС автомобиль разгоняется от до 96 км/ч за 6.9 с, максималка ограничена на 153 км/ч и запас хода 80 км В стандартном режиме разгон от до 96 км/время занимает 7.2 с, если и ограничитель скорости срабатывает все тот же 153 км/ч. Кроме этого, Revero на крыше установлена солнечная панель, которая, по словам разработчиков, может увеличить пробег еще 2.4 км в день. Уникальный дизайн Хенрика Фискера новые владельцы интеллектуальной собственности для автомобиль почти не изменился, сконцентрировав внимание на исправление технических неполадок. Обновленный автомобиль сейчас, а не начинается от 130 000 долларов. и крутящий момент 1330 Нм. Далее сборка автомобиля также может быть сделан в Китае. с., который используется для зарядки установленной в центральном тоннеле литий-железо-фосфатной батареи (LiFePO4) емкостью 21.4 kw⋅h. Аккумуляторы также можно заряжать от внешних источников. Новые Karma Revero собирают на производственной линии в тс Moreno Valley с помощью оборудования, которые когда-то использовались для изготовления оригинального «Карма» в Финляндии. Когда эта новинка оказалась даже дороже, чем оригинальная модель. Кстати, как и электрические автомобили Tesla, загрузка программного обеспечения также осуществляется через беспроводной сети, без участия сервисных центров. с. Таким образом, инженеры собрать всю техническую документацию, растворяются гибрид до винта, а затем последовательно изучили каждый узел и деталь. С полностью заправленным баком (36 л) Revero проходит до 482 км. Доступные для заказа варианты дизайна для салона и колесные диски
Предыдущий Fisker Karma изначально должен был стоить 80 000 долларов, однако из-за проблем с финансированием основателя компании Хернику Фискеру должен был увеличить первоначальную цену до 103 000 долларов. Как сказал журналистам издания, глава развития бренда Karl Jenkins, старая модель была очень хороша с точки зрения дизайна и концепции, однако, не выдерживала никакой критики из-за постоянных поломок. По умолчанию седан оснащен би-ксеноновыми фарами, LED-подсветкой салона, внешние зеркала с подогревом, салонным зеркалом с автозатемнением, а также переднюю и заднюю партрониками. Компания планирует продать около 1000 — 2000 автомобилей в год. Недавно издание Wired опубликовал большую статью о перезагрузке гибрида под новый бренд китайской компании Wanxiang Group. Источник: Karma Компания Karma Automotive (ранее Fisker Automotive) раскрыл детали гибридный седан Revero, что это улучшенный гибрид Fisker Karma с кузовом. Все ненадежные элементы были заменены на новые, требовавшие улучшений узлы были разработаны заново.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.