21 апреля, 2016 
adminGWP История
10.07 Представлена новая модель А-класса – Hyundai i10.
01.08 Состоялась Европейская презентация и начались продажи в Украине.
01.11 Рестайлинг модели.
09.13 Дебют второго поколения Hyundai i10.
Модель Hyundai i10, построенный на общей платформе с связано о группе Kia Picanto, которые используют многие из тех же компонентов и сборки. Что любопытно, основатель класса компактных авто Picanto – первый раз вышел в свет в 2003 году, и после четырех лет, он пережил рестайлинг, и именно в это время корейцы из Hyundai решились представить публике героя нашего материала.
Идея соответствует
Существует единственная поправка i10– 5-дверный хэтчбек. В целом, кузова отличаются хорошей коррозионной стойкостью, хотя одно уязвимости одни и те же (см. фото «Слабые места»). Несмотря на свой компактный размер, ребенок отличается от бронирования в безопасности в ее активе четыре звезды из пяти по результатам краш-тестов EuroNCAP 2008 года.
Благодаря ряду оригинальных стилистических решений интерьера Hyundai i10 выглядит привлекательно: игрушка панель приборов, где главное место занимает спидометр, и подчеркивается, одним из докладчиков на полукруг с козырьком, высокий «пенек» Центральной консоли, где рычаг КП и множество круглых элементов системы отопления и кондиционирования кабины.
Как и многие его одноклассники, пластик отделки i10 твердый и со временем может начать поскрипывать. Шум-это слабовато. Претензии к качеству отделки и надежности оборудования не много (см. фото «Слабые места»). При этом обзор с места водителя очень хорошая. Единственное, что может ухудшиться, – подголовники задних сидений в поднятом положении – перекрывают видимость через стекло, и если опустить их в спину, что давить в спину задним пассажирам.
За счет расположения рычага КП переключать передачи очень хорошо. Боковая поддержка сидений практически отсутствует, но есть Регулировка высоты стула. Благодаря компактному размеру на галерке могут нормально разместиться еще два пассажира – трое взрослых будет откровенно тесно. Спинки сидений, размещенных по вертикали, тем не менее, эта особенность влияет на другой конец дороги. При поездках за город, для, что, собственно, и предназначен, Hyundai i10, ощущать дискомфорт, не успеваешь.
Важное достоинство своего ребенка, — это его багажник один из самых больших среди конкурентов (см. фото), и увеличить размер можно, сложив задние сиденья. Это правда, Лиза письмо из детского не получается – в лежачем положении спинки создают ступень. Высоковат и грузовых борту и вывести тяжести хлопот. Но, на самом деле, этот автомобиль никогда и не претендовал на название » перевозчик мешков с картошкой или цементом.
Hyundai i10 2011-2013 годы, века,
Мягкий аккумулятор
Почти все Hyundai i10 оборудованы бензиновыми двигателями снятие агрегатов – экономических солярочные версии официально у нас не продавались. Линейка двигателей включает в себя два двигателя 1,1 л с тремя клапанами на цилиндр, 1,2 л с четырьмя клапанами. Есть и другие конструктивные различия, которые влияют на специфику его обслуживания. Таким образом, меньший по объему агрегат оснащен ремнем ГРМ, который необходимо менять вместе с роликами каждые 60 тысяч км, двигатель 1,2 л применяется долговечная металлическая цепь ГРМ. Кроме того, двигатель 1,1 л нуждается в периодической проверке (раз в 90 тысяч км) и, при необходимости, корректировка темповых зазор клапанов, в то время как в ГБЦ больше по объему диска применяются гидрокомпенсаторы.
Все i10 оснащены аккумуляторами малой мощности – 35 И, что если машина долго стоит, и еще на включенной противоугонной сигнализации, аккумулятор быстро разряжается. Это наиболее очевидно в зимнее время, в сильные морозы – многие владельцы жалуются, что с запуском двигателя часто испытывают трудности. Из-за ограниченного пространства под капотом установить более очевидным, аккумулятор не может быть.
Еще одна общая особенность двигателей – они требовательны к качеству топлива. При использовании плохого бензина со временем засоряется дроссельная заслонка и регулятор холостого хода – показывает, периодически на холостом ходу. Иногда помогает очистка загрязненных участков, в противном случае, вам понадобится недешевая замена.
На дорестайлинговых авто дозвона по неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. И что плохо – стрелочного указателя на панели приборов нет, и, индикатор из-за поломки не включается, так что владельцы знают о проблеме, когда происходит перегрев двигателя. Чтобы избежать проблем, мотористы советуют владельцам дорестайлинговых авто во время ремонта контролировать работу датчика, или с профилактической целью заменить его на деталь нового образца.
Это единство 1,1 л и специфическая боль – отметила подтекание масла из-под передней крышки двигателя и масляного Картера. А вот 1,2-литровый товарищ, подобных проблем не обнаружено.
Hyundai i10 на 2007-2013 годы, века, $6900 до $10 000
Салон Hyundai i10 привлекательным. Покрытие отличается хорошей устойчивостью к истиранию и критиковать следует только настройки радио и рычаг автоматической коробки передач.
На фоне дивана над головой хватит даже высоким пассажирам, а вот места для ног хватает, хотя люди среднего роста здесь очень комфортно. Ставят подголовник-это компромисс между видимостью и удобством посадки.
Главное преимущество Hyundai i10 выше многих конкурентов из собственного винного погреба отеля один из самых больших в классе – 225/910 л против 165/625 l Chery QQ и Daewoo Matiz, и 140/750 л Peugeot 107!
Официально у нас продавались только бензиновые версии i10, и вот, что европейцы могут выбрать и турбодизельные модификации.
Все Hyundai i10 представляет модификацией – 5-дверным хэтчбеком. Единственное слабое место кузова – крышка багажника.
Пострестайлинговые версии (на фото выше), можно узнать, видоизменным бамперам, полностью окрашенные в цвет кузова и встроенным красным катафотам светоотражателей.
Не ездить!
Для Hyundai i10 разработан с две коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая. На практике, АКП, агрегатированная с двигателем 1,1 л, оказалась менее надежной. Однако, это относится только к версии до 2011 года xix века, а владельцы, которые предпочитают активную езду. Из-за низкой мощности двигателя, увеличивает нагрузку на Киотский протокол и, как результат, происходит ускоренный износ пакеты передачи, которые указывают удары при переключении. После 2011 года, производитель модернизировал АКП и стали безопаснее. Кстати, эта проблема присуща и смежных Kia Picanto.
Во время работы коробки передач нуждаются в замене смазки: в АКП масло меняется каждые 60 тыс. км, а в МКП – 90 тыс. км
Динамика обеих версий Hyundai i10 слабовата – разгон до сотни у авто 1,1 литра с механической коробкой передач составляет 15,2 секунды, и 1,2 л – 12,8 секунд, и хорошо, и машина с «автоматом» еще тихоходнее. Правда, следует отметить, что версии с «механикой» гораздо выгоднее: 1,1 л расход в городском цикле около 6 литров, а 1,2 л – 6,5 л, в то время как оба автомобиля с «автоматом» расходуют около 10 литров на сотню! Благо, что по словам производителя, оба двигателя этой машины может быть есть более дешевый бензин А-92.
Что стучит?
Как и у большинства конкурентов, подвеска Hyundai i10 жестковата и хорошо передает все дефекты дороги. Хотя эта «самодисциплина» маленькая машинка уверенностью держит дорогу и в поворотах и резких перестроениях и юрко ездить на ней одно удовольствие.
Нет отечественных специалистов замечаний и надежность ходовой. Чаще всего (спустя 30-40 тыс. км) в передней подвеске McPherson по нашим дорогам приходится менять стойки стабилизатора и втулки способны продержаться не менее 60 тыс. км Сайлент-блоки, силу, и шар в пределах от 80 до 100 тысяч км, а вот задняя полузависимая подвеска, в целом, считается вечной. Единственное, что иногда раздражает автомобилей с пробегом до 40 тыс. км – подвеска может стучать при прохождении неровностей за недотянутого на заводе крепления передних рычагов.
А вот рулевое с электроусилителем, не долго, – после 60 тыс. км изнашиваются втулки рейки, что, опять же, свидетельствует стук при проезде неровностей. Но с другими расходниками все в порядке: наконечники рулевых тяг служат около 100 тыс. метров, а тяги – еще дольше.
Антиблокировочная тормозная система i10 более прогрессивный, что Picanto, оснащена всем необходимым диска тормозные механизмы (в то время как Kia поздней применяются барабанники). Не обнаружен Hyundai и боль, присущие семьи – ускоренный износ передних тормозных колодок. Тормозов i10 граждан сервисменом другу.
Слабые места автомобиля Декоративные хром облицовки рычага автоматической коробки передач стало плохо, со временем облазит. Плесень может появиться в том, что в крышке багажника, вокруг заднего стекла. Автомобили 2009-20010, s. испытывали проблемы с меткой на маховике – может потухнуть экран или в бездну звука. На автомобилях до 2011 г. в. маркировка на отказ датчика температуры охлаждающей жидкости (один раз была модернизирована и стала более надежной). Резюме Кузов и салон, Хорошая безопасность. Привлекательный оригинальный Декор. Багажном отсеке 225/910 l – один из самых высоких в классе. Наблюдается появление коррозии на крышке багажника около заднего стекла. Со временем, возможно скрип пластика в салоне очищается, хромированное покрытие с рукояткой, рычаг, автоматическая коробка передач. Бывают проблемы с меткой на маховике. Вертикальные спинки задних сидений снижают комфорт в длинные дороги. Высокая загрузка борту снижает удобство погрузки тяжелых грузов. Поисковые Возможности применить более дешевые стоимость бензина марки А-92. Двигатель с объемом 1,2 литра и менее требовательны в обслуживании и более надежны. Чувствительность к качеству топлива – от проблем с дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Большой расход топлива у версии с автоматической коробкой передач (около 10 литров на 100 км в городском цикле). Легкий батареи занимает проблема при запуске холодного двигателя. Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости (дорестайлинговые автомобили до 2011 г. в.). Утечки масла из передней крышки двигателя и Картера (только на двигателях 1,1 л). Плавную передачу-ступенчатая механическая коробка передач. Возможно, сбой АКП при включении навигации (дорестайлинговые версии в паре с двигателем 1,1 л) ходовая, рулевое цепкая подвеска вызывает к шустрой езде. Хороший ресурс расходников ходовой. Эффективные и надежные тормоза. Крепеж передней подвески по гарантии автомобилей может быть неправильно отрегулирован. Недолговечные втулки рулевой рейки.
Hyundai i10
$6 900 до $10 000 данных каталога авторынка
Общие данные
Тип кузова
хэтчбек
Дверей/мест
5/5
Размеры длина/ширина/высота, мм
3565/1595/1540
База, мм
2380
Тесто атмосферный/всего / кг
1005/1430
Объем багажника, л
225/910
Объем топливного бака, л
25
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндровый.
4-цилиндр. 1,1 л 12V (67 HP), 1.2 l 16V (77 л.)
Передачи
Тип привода
фронт.
КП
5-ст. мех., 4-ст. автоматическая.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние
диск. vent./диск.
читать./читать.
читать./полузавис.
Шины
155/70 R13, 165/60 R14
Альтернатива
Chery QQ в 2003 году, ед.
$6500 до $10 500
Тип кузова 5-ДВ. хэтчбек
Объем багажника, л
165/625
Двигатели 3 и 4-го цилиндра.
два бенз.: 0,8 л 12V (52 л.) и 1,1 л 16V (68 HP) Купить Подержанный Chery QQ – лотерея. Если вам повезет, вы найдете тебя авто, что в какой-то момент повозит нового владельца, без чрезмерной головной боли. Если не могут продать экземпляр, который достал вине предыдущего владельца. Удалить из них нужно изучить, с помощью дополнительных инвестиций.
Daewoo Matiz с 1998 г., стр.
$7200 до $14 000
Тип кузова 5-ДВ. хэтчбек
Объем багажника, л
165/625
Двигатели 3 и 4-го цилиндра.
два бенз.: 0,8 л 8V (52 кВт) и 1.0 л 8V (64 л.) Как показывает опыт эксплуатации, в отличие от Chery QQ, Daewoo Matiz является полностью безопасной. Это может быть хороший подарок для своей возлюбленной, жены или дочери. Этот автомобиль очень дорого, низкая также стоимость его обслуживания и запасных частей, а сервисная сеть обслуживания достаточно развита в Украине. Ирина Hyundai i10, 2010 года, например, Взрывается от 5 лет. Пробег 68 тысяч км, Двигатель 1,1 л 12V. Мощность 67 л., КП 4-ст. автомат.
Мне нравится
Hyundai i10 привел меня в свой дизайн, довольно высокое качество исполнения салона и лучшее оборудование. Благодаря своим небольшим размерам, очень удобно ездить в город и припарковаться.
Мне не нравится
Важное Примечание – большой расход топлива в городе с «автоматом» он составляет около 10 литров на сотню. Частично компенсирует эту прожорливость возможность участвовать более дешевый бензин А-92. Тем не менее, с учетом нынешних цен на топливо, стал задумываться об установке ГБО Другую правонарушении аккумулятора. В холода, если редко ездишь в эксплуатацию машины проблематично. Родной аккумулятор пришлось заменить уже, хотя еще в прошлой зимой выполнил свою задачу, не имеет значения. Подвеска жесткая, и большинство неровности хорошо заметны в салоне. За время эксплуатации пришлось также заменить потекшие прокладки в двигатель.
Моя оценка 3 Резюме «Альянс»
i10 – прагматичный выбор авто компактный, более интересным, чем его корейско-узбекский и китайский конкуренции, и более легкий доступ, чем «французы», «немецы» или «японцы». В общем, i10 достаточно надежная, и при покупке лучше обратить внимание на более удачные версии.
Опубликовано в рубрике 