Автомобильный портал

История
1997-2003 Производится предшественника – Mitsubishi Chariot Grandis/Space Wagon третьего поколения.

05.03 Дебют новой модели компактвэна – Mitsubishi Grandis.
01.04 Начнет продавать в Украине.
01.05 дополнение к бензиновому двигателю для европейских версий стал предлагать турбодизель 2.0 л TSI, позаимствованный у VW.
03.08 Рестайлинг модели.
01.11 Производства Mitsubishi Grandis закончили.

Н аиболее массовой версии Grandis – Comfort – 7-местные, а во втором ряду свое место вмещает трех человек. Гораздо реже встречаются более дорогие модификации Sport – 6 местные, а средний ряд представляет собой два отдельных кресла с подлокотниками. В полу багажника упрятан еще третий ряд, который состоит из двух стульев. Важным преимуществом этого минивэна – его третьей серии является более удобным для посадки пассажиров взрослых, чем у многих конкурентов. Места на втором ряду достаточно даже для высоких пассажиров (см. фото).

Тем не менее, его размер багажника Grandis (разложен третий ряд сидений) до 370 л – один из самых высоких среди конкурентов, и здесь максимально в 1545 л – мал. Например, Opel Zafira (A) этот индекс составляет 140/1820 л, а у VW Sharan – 255/2610 резюме

Дизайн торпеды высокой оратор пеньком Центральной консоли выглядит оригинально. Пластик отделки твердый, но не скрипучий. С компьютера может быть только система кондиционирования воздуха.

Кресла второго ряда неподвижных и идут в коньки и обратно. Запас пространства для ног таким образом, что на втором ряду можно сидеть, закинув ногу. Комфорт в дороге повышает наличие столы складные на спинках кресел первого ряда и блок управления климат-рай на крыше. Вредная специфика

Благодаря активной пассажиров, ориентации компактвэна на вторичном рынке зачастую встречаются авто с удаления, испорченной обшивкой салона, и пластик в багажнике может быть поцарапанным в результате жестокого обращения, в перевозке различных грузов, велосипедов, и др.

Самая необычная деталь интерьера Grandis, вносит в него оригинальность, высокое выступающий пенек Центральной консоли, где находится блок управления «музыкой», климатом в салоне и рычаг КП. Радует глаз и панель приборов Optitron. Через посадки и большой площади остекления обзорность у автомобиля хорошая. С внутренними компонентами компьютера может беспокоить только системы кондиционирования, до 100 тыс. км пробега разметки из-за поломки муфты компрессора кондиционера.

В целом, кузов Grandis отличаются хорошей устойчивостью к коррозии, несмотря на все, слабое место у них-это крышка багажника. Из-за специфической формы переднего бампера был низковат, а в процессе эксплуатации эта деталь часто страдает (см. фото «Слабые места»).

В кузовном ремонте этот минивэн очень дорого – неоригинальных запчастей на нее нет, и бэушных на разборках мало. Таким образом, с поиском деталей, что возникают сложности и новые блюда, они приличные деньги.

Версии до и после реконструкции, имеют некоторые особенности, которые могут вызвать серьезные проблемы. Так, в авто до 2008 года, поводки стеклоочистителей передние были оригинальной конструкции, так что большинство вратарей к ним не подходит. Позже бразды правления, заменили и проблема была решена. Также возникают трудности с рейлингами на крыше (см. фото).

Вот обжора!

Покупатели Grandis лишены возможности выбора, почти все продажи машин оснащены бензиновым двигателем 2,4 литра и очень редко попадаются у нас европейские версии Pajero и авто Беларусь с турбодизельным агрегетом 2,0 л VW. В службе сообщили, что опыт работы солярочных агрегатов не имеют, а что не запрещено владельцам таких автомобилей.

Бензин Ассамблеи 4G69 также используется на первого поколения кроссовера Mitsubishi Outlander. Оснащен бренд, механизм, двигатель MIVEC и высоты подъема клапанов, индивидуальные катушки зажигания и электронной дроссельной заслонкой. Эти системы служат без проблем.

ГРМ оснащен ремнем, который меняется вместе с гидронатяжителем, ролики и ремень балансирного вала каждые 80 тыс. км

Одно из основных замечаний от владельцев этого устройства, что это очень прожорливая, особенно в сочетании с автоматической коробкой передач в городском режиме этот двигатель способен съесть 14-15 литров на 100 км, поэтому, чтобы сэкономить деньги, многие владельцы устанавливают газобаллонное оборудование. Как показал опыт эксплуатации, двигатель работает хорошо в голубом топливе. Правда, в этом случае следует значительно уменьшить диапазон регулировки тепловых зазоров клапанов – каждые 20-30 тысяч км, в противном случае, за нарушение полости снижает эффективность работы системы MIVEC, которая сразу отражается на работе двигателя значительно снижает усилие, и, в конечном итоге, клапаны могут прогореть. И вот, когда использование бензина, клапаны регулирующие, где меньше – как правило, после 80 до 100 тысяч

Двигатель 2,4 литра очень чувствительные к качеству топлива – из-за дефектной бензина может произойти сбой. Возникает при этом детонация в течение длительных ведет к уничтожению перегородок между головкой поршня и верхней части компрессионные кольца. «Левое» топливо также вызывает увеличение температуры, катализаторов, на, что его соты оплавляются и разрушаются, а их осколки могут попасть в цилиндры, а также привести к поломке двигателя.

С-гонки (до 100 тыс. км приходит в негодность глушителя в выхлопной системе не эластичные морщин, поэтому, со временем, из-за вибраций ломается перегородка в задней «банке» (об этом говорит характерный шум в работе и перегазовках). К 100-120 тыс. км теряет герметичность сковороде (требует замены герметика), и 150 тыс. км может дать течь задний сальник коленвала.

В версии, после реконструкции 2008 года, на крыше установлены Рейлинги, на, что массы носителей не являются, следовательно, вы должны заказать более дорогие – оригинальные.
Почти все Grandis, находящиеся в Украине, оснащены бензиновым двигателем 2,4 литра коробки передач самым распространенным адаптации автомат INVECS-II.

С положениями третьего ряда сидений багажник Grandis небольшой – всего 370 cv, Эти стулья можно спрятать в пол багажника, и если поднять подушки сидений в среднем ряду и переместить ближе к передней части – получить максимум грузового отсека, в 1545 резюме Через глубокий секс и хороший запас места для ног в третьем ряду Grandis взрослые пассажиры чувствуют себя более комфортно, чем в других, немного меньше компактвэнах конкурентов. Несмотря на то, что рост 1,75 и выше, запаса над головой достаточно. Спинки всех рядов регулируются по углу наклона, позволяя на долгое путешествие, занять более удобное положение. Старая лошадь…

Большинство Grandis оборудованы автоматическими Киотского протокола, и версию с «механикой» составляет, в среднем, около 30% всех минивенов. Как показал опыт эксплуатации, менее надежен, оказалась более редкая csi – с забастовки активных драйверов был отмечен за выход из строя подшипников валов и дифференциала.

АКП минивэн – Ассамблея старого поколения, в 4-х этапов, которые, как мы уже упоминали выше, отрицательно влияет на экономию топлива. При этом «автомат» INVECS-II полностью без осложнений. Оснащен адаптации программы управления адаптируется к стилю езды водителя и в зависимости от этого, меняющей момент переключения передач. Есть в АКП и режим ручного переключения передач.

По словам работников торговой марки СТО, жира в обеих группах, рекомендуется менять каждые 60 тыс. км пробега.

Время и доверие

Хорошее состояние подвески Grandis предоставляют большую минивэну сила и хорошая коллекция, даже при активном вождении банков кузов полностью умеренный.

Еще одно важное достоинство Ответчика, в частности, на наших некачественных дорогах – долговечность. Единственное Примечание – с частыми максимальной загрузки проседают пружины.

Задняя многорычажка считается вечной, то есть механика затруднились вспомнить случаев, когда ремонт, даже на машинах с пробегом около 200 тыс. км по одной трассе в спине и «родных» амортизаторов.

Передний McPherson, должны удовлетворять наиболее часто. Задние Сайлент-блоки передних рычагов выдерживают около 100 тыс. км, и идут очень долго. Запрессованные в обойму рычага шаровой служат 150-180 тыс. км и меняются в сборе. Механики не советуют экономить, пытаясь ремесел установить отдельно купил шаровую, так как это негативно сказывается на безопасности.

Часто приходится менять только втулки переднего и заднего стабилизатора (40-60 тыс. км) и стойки (60-70 тыс. км).

Диски направление имеет ускорение насос, который оказался ненадежным – он может потерять герметичность в 100-120 тысяч км С таким же пробегом нужно менять и рулевые тяги.

Слабые места автомобиля В авто до 2008 года, с течением времени, очень матуется пластиковый колпак передней оптики, снижая качество освещения дороги.
Краска в поводки передних стеклоочистителей, не отличается долговечностью и со временем облазит.
На дорестайлинговых авто декоративный вокруг пояса крышка багажника может появиться плесень. Позже, его дизайн немного изменили и прокладки уже не протирал краску, вызывая коррозию.
Передний бампер Grandis низкой, и на подержанных машинах часто встречается царапать вниз, и их крепления могут быть сорваны.
Резюме Кузов и салон Большой лету объем багажника 370 литров (с разложенным третьим рядом сидений). В салоне просторно всем членам экипажа. Хорошую видимость. Третий ряд сидений является одним из самых удобных среди конкурентов. Низковатый передний бампер. Конкретные характеристики поводков передних стеклоочистителей (до 2008 года) и рейлингов на крыше (после 2008 года) приводят к проблемам в работе. Дорогой кузовной ремонт: почти нет неоригинальных запчастей, немного бэушных на разборках, а новые блюда довольно дорогие. Неисправность муфты компрессора кондиционера. Возможно, что коррозия крышки багажника (версия 208 лет). Небольшой максимальный объем багажника. Обивка салона может быть удален и поцарапанной. Облазит краска на поводках передних стеклоочистителей. Матуется пластиковый колпак передней оптики (выпуск до 2008 года). Двигатели В целом, двигатель 2,4 l, это безопасно и хорошо работает в секторе газа. Экономичные турбодизельные версии редкость (официально у нас не продавались). Большой расход топлива – 14-15 литров на 100 км (самые массивные версии с АКП). Чувствительность к качеству топлива. Неисправность глушителя. Потеря герметичности Картера и заднего сальника коленчатого вала. Передачи Практически без осложнений «авто» При активном вождении может быть проблемы с АКП (отказ подшипников валов и дифференциала). Ходовая, рулевое, Хорошие ходовые качества. Длительность сна. С частыми максимальной загрузки проседают пружины. Стоимость ремонта увеличивает замена клапанов в сборе с рычагом. Недолговечный насос ГУР.

Mitsubishi Grandis

$8 000 до $15 800 данных каталога авторынка

Общие данные

Тип кузова

Вэн

Дверей/мест

5/6 или 5/7

Размеры длина/ширина/высота, мм

4765/1795/1655

База, мм

2830

Тесто атмосферный/всего / кг

1720/2250

Объем багажника, л

370/1545

Объем топливного бака, л

65

Двигатели

Бензиновый 4-цилиндровый.

2,4 л 16V (165 HP)

Передачи

Тип привода

фронт.

КП

5-ст. мех., 4-ст. автоматическая.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. vent./диск.

читать./читать.

читать./читать.

Шины

215/60 R16, 215/55 R17

Альтернатива

Opel Zafira (A) 2006-2012.

от $9000 до $18 000

Тип кузова 5-ДВ. компактвэн, 5-7 мест

Объем багажника, л

140/645/1820

Двигатели 4-цилиндр.

4 бенз.: 1,6 л 16V (115 л.) до 2,2 л 16V (150 HP), и 2 Диз.: 1,7 л 16V Turbo (110 л.) и 1,9 л 16V Turbo (150 HP) Opel Zafira – компактвэн, двери распашного типа, как Mitsubishi Grandis. Размеры этого «немецкого» компактне «японский». Автомобиль, оборудованный знака система трансформации внутреннего пространства Flex7: третий ряд сидений съемные, и вы можете удалить его, сложив их на полу багажника.

VW Sharan 2003-2009.

от $12 000 до $16 500

Тип кузова — 5-дверный компактвэн, 5, 6, или 7 мест

Объем багажника, л

255/2610

Двигатели 4-и 6-цилиндр.

3 бенз.: 1,8 л 20V Turbo (150 HP), 2.0 л 8V (116 л. с), 2,8 л VR6 (174 л.) и 2 Диз.: 1,9 л Turbo (110 л.), 2,0 л Turbo, 140 л.) VW Sharan – один из самых дорогих минивэнов. Дверь распашного типа, как Zafira и Grandis. Он является 5-местный (Базовая версия), 6-местный (более дорогие варианты) и 7-местной (в среднем от комплектации модели). Сиденья второго и третьего ряда съемные.
ВикторMitsubishi Grandis 2008, стр. Взрывается до 3 лет. Пробег 125 тысяч км, Двигатель 2,4 л и 16V. Мощность 165 ЛС, КП 4-ст. автомат.

Мне нравится

Grandis является одним из лучших семейных автомобилей. Он широкий, в нем с комфортом размещаются семь членов экипажа, и даже дальняя дорога собор. Настройки подвески позволяют ездить на высоком авто активно и достаточно надежный. Благодаря хорошей трансформации внутреннего пространства Grandis способны помочь в решении хозяйственных задач – при перевозке строительных материалов, велосипедов, детских колясок и т. д.

Мне не нравится

Расход топлива в городском цикле большой – около 14-15 литров на сотню, поэтому, чтобы сэкономить деньги, пришлось установить ГБО. Передний бампер низковат, и легко поймать. Все версии, начиная с 2008 года, оборудованы рейлингами, малораспространенной строительства, установки массивных опор на крышу невозможно. В результате, пришлось купить марки, и гораздо дороже.

Моя оценка 4,5 Резюме «Альянс»
Mitsubishi Grandis-это хороший вариант для семейных автомобилистов, которые планируют часто путешествовать большими компаниями. Легче будет решение хозяйственных задач. Учитывая приличный топливный аппетит от этого авто, на вторичном рынке, желательно найти оборудование ГБО. В целом, надежность минивэн не вызывает серьезных замечаний.