Автомобильный портал

История
1991-2003 годах выпускалось второе поколение Renault Megane.

03.05 Дебютирует третье поколение хэтчбеков Megane.
01.09 старт продаж в Украине.
04.11 Начало производства 5-дверный, фургоны Grandtour.
01.12 Представлена заряженная версия Clio Sport с двигателем 2,0 л Турбо (265 сил).
03.14 Выходит версия в кузове купе/кабриолет CC со складывающимся металлическим верхом.

Нетипичность 107 в основном из-за своего происхождения, поскольку в основе этого авто лежит разработка, производитель некоторых из самых надежных японских автомобилей. Дело в том, что эта малолитражка – плод сотрудничества группы PSA (Peugeot и Citroen) и компания Toyota, и техническая начинка была для нее «японский». Так, в начале 2000 года, два автогиганта решили объединить свои усилия для создания новой компактной модели. Проект получил название B-Zero, и специально под Альянс построил новый завод Toyota. Peugeot. Citroen. Automobile (TCPA) в чешском Колине, расположенный недалеко от Праги. В результате общих усилий, в начале 2005 года вышел в свет замечательное трио: Peugeot 107, Citroen c1 и Toyota Aygo. Кроме всего, техника очень похожа и конструкция этих моделей (в частности, у двух «французов»), и если смотреть в профиль, чтобы определить марку ребенка могут только знатоки. Модели всех производителей представлены двумя модификациями – 3-и 5-дверный хэтчбеками.

Подмоченная репутация

Благодаря своим компактным размерам и внешности большей популярностью, 107-й выиграл прекрасной половины человечества. И часто стал первый автомобиль, в котором шлифовался опыт вождения дам, и, как следствие, достаточно этих машин побывала в возрасте до дорожных передрягах. Следы ржавчины на панелях, является признаком неисправной кузовного ремонта и возможность выполнения более детального рассмотрения специалистов, в то время как в безаварийной езде замечаний к коррозионной стойкости «пыжа» не.

Кстати, эти машины имеют подмоченную репутацию: должности резиновые уплотнители на двери часто не обеспечивают герметичность, в результате чего, при выпадении осадков вода часто просачивается в салон. Эта конструкция заболеваемости был официально признан производителем, и для их искоренения, был выпущен специальный заводской коробки уплотнителей, которые проклеивались по периметру двери. И здесь, в рамках второго рестайлинга в 2012 году проблема была решена радикально, за счет использования новых прокладок другой формы, дать необходимую защиту салона от попадания влаги.

Стилистика игрушка аспект отражается в кабине – этому способствуют несколько кругляши: дефлекторы вентиляции, регуляторы печки, подиумы для кнопок стеклоподъемников, большой спидометр, подстаканники и тахометра на ногу. Необычных особенностей пятидверок также стоит отметить отсутствие традиционных вариации стекол задних дверей – проводятся, как приоткрывающихся форточек.

Несмотря на компактные размеры, места для посадки четырех членов экипажа-более чем достаточно. Сиденья довольно плоские, а спереди – по крайней мере, один боковой поддержкой. Но с этим суд кабину, пострадал багажник – его состояние является чисто условной сложности 140 л. Если необходимо перевезти больше поклажи, грузовой отсек можно увеличить до 710 л, сложив спинки задних сидений.

Peugeot 107 период 2009-2012 годы, века,
Peugeot 107 на 2012-2014 годы».
И один в поле воин

Для Peugeot 107 был разработан с двумя двигателями: один-родной, французский – дизель, 4 цилиндра, агрегат 1.4 HDi, а второй взял у Toyota бензиновый 3-цилиндровый телефонов 1,0 литра И официально в Украину поставлялись только бензиновые модификации, которые составляют большую часть 107 x на рынке автомобилей. Дизельные версии, пришло к нам благодаря усилиям частных перегонщиков и находятся рядом с нами крайне редко.

Утверждение рабочих фирменное СТО, в целом японский агрегат хорошо себя зарекомендовал. Ли, который реагирует на уровень масла – даже если это означает, что их падение (лампочка давления не горит) начинает постукивать цепь ГРМ, что вызвано ослаблением гидронатяжителя из-за отсутствия давления сказок. Если не обращать внимание на повышенный шум работы, 150 тыс. км цепь растягивается и потребуется его замена. И это не что-то дешевое – меняется вместе с гидронатяжителем и звездочками.

В остальном проблем с двигателем. Как правило, безотказны индивидуальные катушки зажигания. Свечи используются довольно дорогие, иридиевые, которые, в целом, поддерживают около 40 тыс. км, хотя если замена можно установить и регулировать. Нет претензий и к работе бренда тойотовской двигатель системы VVT-i, наделяющей телефоны эластичность.

3-цилиндр агрегата не выделяется своей активностью: в соответствии с данными паспорта, разгон до 100 км/ч составляет около 14 секунд. Хотя этот автомобильчик никогда и не претендовал на Лавры быстрохода. Главное его достоинство в другом-в высокой экономии топлива. Так, в городском цикле он потребляет около 5,5 литров на сотню гонки, и на трассе на скорости от 90 до 100 км/ч – около 4,0 л! Эти характеристики Peugeot 107 способен заткнуть пояс многих конкурентов – Daewoo Matiz, smart и др.

Peugeot 107 2005-2014 годы, века, $4900 до $12 000

Пластик отделки очень хорошего качества, и «тихий». Покрытие характеризуется хорошей устойчивостью к износу. Видимость отличная, и здесь очень обратные. Тахометр на ножке было предложено в качестве допопции и часто.
Несмотря на компактные размеры авто, его создатели выкроили необходима резервирование места для нормальной посадки пассажиров: «сам по себе» может достичь даже человек с низким ростом 1,8 м.
Peugeot 107, а также другие одноплатформенные, Семейные, представлен двумя модификациями – 3-и 5-дверный хэтчбеками. В Украине трехдверки менее популярной, чем версия с большим количеством дверей.
В ряд конкурентов, в багажнике 107 среднего по размеру 140/710 л против 165/625 l Chery QQ и Daewoo Matiz и 225/910 l Hyundai i10.
В Украине официально продавались только бензиновые версии Peugeot 107, в то время как покупатели из Европы смогут выбрать и турбодизельный вариант.
Наибольшее распространение в Украине получили версии оборудованы роботизированной КП (на фото).
На любой вкус

Для Megane III будет предлагать широкий спектр коробок передач. Таким образом, с бензиновым двигателем объемом 1,6 л агрегатируется 5-ступенчатая «механика» и вариатор CVT, 2,0 л – уже 6-ступенчатая МКП и cvt, и с турбодизелями 1,5 л – 6-ступенчатая «механика» и «робот» EDC с таким же количеством передач. «Робот» стал устанавливаться на авто, выпущенные после первой реконструкции 2012 года, и с учетом опыта эксплуатации данного КП на отечественных сервисменов нет. Характерная особенность работы EDC – нерасторопность при движении в тянучках, когда коробка выбирает между первой и второй передаче.

По сравнению с предшественником csi был надежный характерных проблем выявлено не было. Напомним, что Megane II были проблемы с муфтой и уплотнением между Картером сцепления и Киотского протокола.

В соответствии с рекомендациями производителя, смазки всех двигателей Fluence предназначен на весь срок эксплуатации коробки передач, хотя при покупке подержанного автомобиля, чтобы обеспечить много лет работы КП механика все же советуют заменить смазку, и делать это с частотой 60 тыс. км, в АКП и 90 тыс. км, МКП.

Выполните правила!

Все Peugeot 107 переднеприводные автомобили, которые агрегатировались 5-ступенчатыми коробки передач и традиционная «механика» и роботизированная КП с механизмами автоматического переключения передач и управления сцеплением.

В Украине наибольшее распространение получили машины с «роботом». Это устройство имеет как автоматический и ручной режим. Особенность его работы-задержки и рывки при переключениях, которые, тем не менее, в большинстве аналогов других производителей. Самое главное замечание, робототехника КП – недолговечное сцепление, что в зависимости от умения водителей выдерживает пробег от 20 до 60 тысяч км, Чтобы продлить жизнь сцепления механики советуют следовать ряду простых правил: на остановках более 30 секунд, перевести рычаг в нейтральное положение, не буксовать, и при переключениях передач немного сбрасывать газ. Кроме того, желательно периодически проводить так называемый инициализации КП – перепрограммирование ECU, что восстанавливает работу сцепления по мере их износа. Сигнал этот будет служить растущая дергания при переключениях передач. Главное достоинство «робот» 107-го – у него в отличие от многих других, таких КП не наблюдается отскок актуаторов – механизмов переключения передач и управления сцеплением.

И здесь, в редких механических КП какие-либо характерных проблем выявлено не было. Обслуживание обоих типов коробок передач заключается в регулярной замене масла каждые 60 тыс. км

За более старые версии до 2012 года (на фото), можно найти ярко-красный защитный колпачок фары (новые имеют интенсивный коричневый цвет).
Трудно, но надежно

Шасси Baby жестковата и неровности проезжей части, они чувствуют себя хорошо, когда вы едете. Тем не менее, она является очень надежной. В передней подвеске McPherson наиболее часто необходимо заменить стабилизатор, и обычно это происходит при пробеге 70 тыс. км, При этом Сайлент-блоки рычагов способны выдержать не менее 120 тысяч км, и шарика – не менее 150 тыс. км, Фирменные Расходники поставляются в сборе с рычагами, хотя в неоригинале можно найти отдельно.

В задней полузависимой подвеске, при реализации около 100 тыс. км нужно менять колесные подшипники. Ремонт стоит денег, потому, что подшипники (марка и оригинальные), которые меняются в сборе ступицы. А вот Сайлент-блоки балки считаются вечными. Нет комментариев и долговечности амортизаторов.

Адреса всех 107-х предлагается следующее: помощь энергии. Как правило, этот узел работает без проблем. Завидной стойкостью отличаются и Расходники – бретельки и советы, которые они смогут перейти на более 150 тыс. км

Тормозная система оснащена передними дисковыми вентилируемыми механизмами и задними барабанными. По утверждению механиков, претензий к работе тормозов нет.

Слабые места автомобиля , Даже с небольшого снижения уровня масла начинает постукивать цепь ГРМ. Игнорирование этого впоследствии угрозу недешевой заменой комплекта цепи вместе с гидронатяжителем и звездочками. Со временем, может начать постукивать крышка багажника в зажим замка. Это Регулировка или смазка. Конструктивного несовершенства – негерметичные уплотнители дверей. Позже, производитель поставляет корпус из резины, что операторы устанавливают по гарантии. Уязвимость роботизированной КП – сцепления, которые при неумелом путешествии, может изнашиваться, а уже после 20 тыс. км Резюме Кузов и салон, Хорошая устойчивость к коррозии. Милый внешний вид. Компактные размеры, имеют автоматический режим работы в мегаполисах. Есть достаточно места для нормальной посадки четырех членов экипажа. Хорошая обзорность, качество пластика, износостойкость покрытия. Кузова многих автомобилей могут быть подкрашены в результате легких косметических ремонтов. Возможна потеря герметичности двери уплотнений (экземпляров 2012 года, века). Плоская форма сиденья со слабой боковой поддержкой. Тахометра было предложено в качестве допопции. Возврат и комфортно. Может постукивать крышка багажника в зажим замка. Бензиновые двигатели и двигатель, надежная и высокой топливной экономностью. На самом деле не может выбрать двигатель. Дизельные версии-редкость. ГРМ чувствительна к уровню масла (вызывает стук цепи и ускоренный износ). Трансмиссия Беспроблемные механизмов переключения передач и управления сцеплением в «робота». Надежная «механика». Недолговечное сцепление и рывки при переключениях передач в роботизированной КП. Подвеска, рулевое, Долговечность ходовой и рулевого управления. Надежные тормоза. Подвеска более жесткая.

Peugeot 107

от $4900 до $12 000 данных в каталоге авторынок

Общие данные

Тип кузова

хэтчбек

Дверей/мест

3/4 и 5/4

Размеры длина/ширина/высота, мм

3430/1630/1465

База, мм

2340

Тесто атмосферный/всего / кг

1005/1430

Объем багажника, л

140/710

Объем топливного бака, л

35

Двигатели

Двигатель дизель 3 цилиндра.

1,0 l 12V (68 л.)

Дизель, 4 цилиндра.

1,4 л 8V (54 л.)

Передачи

Тип привода

фронт.

КП

5-ст. мех. или робот. двигатель.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. vent./бараб.

читать./читать.

читать./полузавис.

Шины

155/65 R14

Надежда, Пежо 107 2009 года, например, Эксплуатирует 3 лет. Пробег 86 тысяч км, Двигатель 1,0 л 12V. Мощность 68 л., КП 5-ст. робот.

Мне нравится

Эта машина, я и мой муж покупали для меня. В итоге, с учетом роста цен на топливо Mitsubihi Grandis муж раз стоит в гараже, а для поездок по городу, он берет у меня 107). Экономичность – вот основные преимущества этой модели. При спокойной езде в городе можно пойти в 5 литров на сотню. Не последнюю роль в выборе машины сыграл свою внешность добрым и множество необычных дизайнерских решений в гостиной.

Мне не нравится

Комментарии, отмечу, жесткая подвеска – все неровности наших дорог очень сильно ощущается при езде. Багажник мал, и это чувствуется, даже если вы путешествуете с семьей и компанией на Пикник на берегу реки, чтобы то, что скрывается под завязку и, часто, некоторые вещи нужно брать с собой в салон на колени. Технические проблемы – недавно пришлось заменить сцепление и что-то низкая стоимость жевательной резинки в подвеске.

Моя оценка 4.5 Альтернатива

Daewoo Matiz с 1998 г., стр.

$3000 до $6000

Тип кузова 5-ДВ. хэтчбек

Объем багажника, л

165/625

Двигатели 3 и 4-го цилиндра.

два бенз.: 0,8 л 8V (52 кВт) и 1.0 л 8V (64 л.) , Как показал опыт национальной эксплуатации, Daewoo Matiz-это надежный автомобиль. Если это значительно дешевле, чем Peugeot 107 и Hyundai i10. Низкая также стоимость его обслуживания и запасных частей, а сервисная сеть обслуживания достаточно развита в Украине.

Hyundai i10 с 2008-2013 годы.

$6900 до $10 000

Тип кузова 5-ДВ. хэтчбек

Объем багажника, л

225/910

Двигатели 4-цилиндр.

два бенз.: 1,1 л 12V (65 л.) и 1,2 л 16V (77 кВт) — Hyundai i10 – прагматичный выбор компакт-дисков для городского автомобиля, которая является более интересным, чем его корейско-узбекские и китайские конкуренты, и более доступен по цене, французских, немецких или японских одноклассников. В ходе эксплуатации более проблематичными были версии до 2011, с двигателем 1,1 литра и АКП. Резюме «Альянс»
107 период считается одним из самых надежных Peugeot. Это хороший эконом-вариант городского авто. Многие из «брусков», имеют карьеру, что предполагает хороший запас ресурса многих узлов и агрегатов. Основное замечание касается ненадежности сцепления «робота».