29 декабря, 2017 
adminGWP Сeрийнaя вeрсия пeрвoгo элeктричeскoгo спoрткaрa Porsche — Mission E — имeeт пoлный привoд и три мoдификaции рaзличнoй мoщнoсти, в тoм числe свинцa в 680 л. с. Сo врeмeнeм в элeктричeскoe трaнспoртнoe средство может появиться два наиболее доступная версия с задним приводом.
Как сообщило издание Automobile Magazine, журналисты, которые знакомы с оригинальным Porsche Mission E на трассе Алгарве в Португалии, серийный электрический автомобиль будет доступен в двух — или трехмоторной конфигураций. В базовой версии общая производительность двигателей спортивного автомобиля составит 408 л. с., в перерывах — 544 л. с., а в верхнем — 680 л. с. предполагается, что заднеприводные модификации могут оснащаться 326 — 435-сильными электромоторами. Кроме того, специально для Mission E компания Porsche планирует собственную двухступенчатую передачу и самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением.
Прототип Porsche Mission E лишен центральных стоек кузова, а задние двери открываются против хода движения.
680-сильная версия электрический автомобиль может разгоняться с до 96 км/ч за 3.5 сек. запас хода спорткара будет примерно 483 км. можно заряжать от общих зарядных станций, так и в фирменных комплексов Porsche с 150-киловаттными «зарядками». В последнем случае, вы можете зарядить до 80% за 15-20 минут.
Старт продаж Porsche Mission E запланирован на конец 2019 года. Ранее стало известно, что базовая версия автомобиля будет стоить примерно, как Porsche Panamera в более доступной конфигурации — около 80 тысяч долларов.
Опубликовано в рубрике 