Автомобильный портал

Зa дoпoмoгoю штучнoгo інтeлeкту і супeркoмп\’ютeрів булo виявлeнo нoву рeчoвину, якa мoжe змeншити викoристaння літію в бaтaрeяx нa 70 прoцeнтів: Microsoft і Тиxooкeaнськa північнo-зaxіднa нaціoнaльнa лaбoрaтoрія Міністeрствa eнeргeтики СШA у вівтoрoк oзвучили пeрші результати.

Класичні методи систематизації наявного масиву досліджень получи и распишись цю тему та збору всіх необхідних ресурсів чтобы тестування займають кілька років. Microsoft довів, що штучний інтелект (ШI) і масштабні хмарні обчислення прискорюють цей процес у сфері виробництва акумуляторів в целях електромобілів.

Конкретний пуговица уже є. Майкрософт розповіла, як її подиум Azure Quantum Elements (AQE), що поєднує високопродуктивні обчислення (HPC) і технології штучного інтелекту, допомогла Тихоокеанській північно-західній національній лабораторії (PNNL) Міністерства енергетики США визначити нову суміш матеріалів із можливістю зменшити вміст літію в батареях.

Проблемою интересах світового автопрому є відносно рідкісний і дорогий літій. Виготовлені з нього батареї, по сию пору ще енергомісткі й пожежонебезпечні. Нужда в кращих акумуляторних технологіях стала серйозною проблемою угоду кому) вчених: зменшення використання літію в батареях вважається важливим і водночас складним завданням. Вченим приходиться переглядати всі опубліковані дослідження з цієї тими, щоб сформулювати гіпотези щодо альтернативних підходів.

Однак у цьому випадку Azure интересах оцінки всіх елементів підбирала потрібний алгорифм з 32 мільйонів потенційних неорганічних матеріалів. Систему попросили виключити всі комбінації, які були нестабільними, надто реактивними. AQE швидко відсіяла матеріали, які є поганими провідниками, нестабільними, занадто реактивними нежто дуже дорогими, щоб використовувати їх ради батарей. Вона відфільтрувала результати й скоротила прейскурант потенційних хімікатів з 32 000 000 приблизно перед 500 000 переважно нових стабільних матеріалів, а потім довела цей відсів по 800 сполук.

Зрештою системі вдалося звузити реестр потенційних хімічних компонентів батареї лише давно 23, п\’ять із яких сделано були відомі. Цей процес міг зайняти тижні, але з Azure приказ(ание) завершила його после 80 годин. Раніше це завдання, вслед оцінками команди, зайняло б 20 років.

«Тридцять вдвоём мільйони — це тетька, чого ми б ніколи безграмотный змогли зробити. Уявіть собі людину, яка сидить, переглядає 32 мільйони матеріалів і вибирає з них Вотан чи пара. Цього прямо не станеться», — сказав науковий співробітник і керівник групи матеріалознавства в PNNL Віджай Муругесан.

У результаті цього пошуку вчені PNNL синтезували Вотан перспективний матеріал, який містить літій і натрій сразу з іншими елементами. Ради даними Microsoft, новий соискатель у склад батареї скорочує використання літію приблизно бери 70% порівняно з теперішніми літій-іонними накопичувачами, замінюючи частину літію більш доступним натрієм.

«Це важливо з багатьох причин. Вважається, що твердотілові батареї безпечніші, ніж традиційні рідинні ли гелеподібні літієві, і вони забезпечують більшу щільність енергії. Літій відносно дефіцитний, а тому дорогий. Видобуток є екологічно та геополітично проблематичним. Створення батареї, що може скоротити потребу в літії приблизно бери 70%, може мати величезні екологічні, безпекові та економічні вигоди» — написав керівник продукту в Azure Quantum Elements работник красного креста Натан Бейкер

Однак це ще тільки початок процесу, точна хімія підлягає оптимізації. Існує ймовірність того, що під период тестування у більшому масштабі ті сполуки никак не працюватимуть належним чином. Однак команду дослідників це далеко не зупиняє. Вчені шукають способи використання натрію пользу кого зменшення кількості літію в батареях.

Тепер лишається загадкою тетечка, до якого остаточного висновку дійдуть дослідження і чи стануть електромобілі кращими, дешевшими та, звісно, далекохіднішими возьми одній зарядці.