28 июля, 2016 
adminGWP Официальное открытие завода производства литий-ионных аккумуляторов для электрических автомобилей, которая состоялась спустя два года после начала строительства. В настоящее время готовность объекта оценивается только в 14%, однако в момент запуска на полную мощность он должен стать крупнейшим в мире компания для строительства источников энергии для автомобилей.
Tesla Gigafactory является совместным предприятием Tesla Motors и компании Panasonic, которая поставляет батареи для всех автомобилей американской марки. Завод расположен в штате Невада, в регионе расклассифицированная составляет около 930 тысяч квадратных метров, и планируется объем инвестиций — около $5 млрд., из которых $1.6 млрд, необходимый для японской компании. Как вы уверены, приглашенные на презентацию завода журналисты ряда изданий, в много промышленных отделов, которые уже были установлены линии, роботы и другое оборудование, тем не менее, подключен к сети только небольшая часть из них. Кроме того, пока не завершены отделочные работы в административных районах.
Слева направо: глава Tesla Motors Илон Маск, технический директор Tesla Motors Джей Би Штробель и исполнительный вице-президент Panasonic Есихико Ямада. Фото: Teslarati
На данный момент Tesla Gigafactory выпускать домашние батареи Tesla Powerwall, ожидается, что до конца 2016 года компания также начнет производить блоки для некоторых марок автомобилей. По словам главы компании Илона Маска, для второй половины 2017 «Гигафабрика» вы должны быть готовы к 31%, а уже к 2018 году компания будет производить батареи для 500 тысяч машин общей мощностью 35 Гвт⋅ч. Это соответствует в объеме всего мирового производства батарей этого типа в 2014 году. При этом компания может сама обеспечивать себя электричеством благодаря солнечной батареи по всей площади крыши фабрики. Кроме того, в рамках инвестиционного проекта власти штата Невада предоставил Gigafactory налоговые льготы, которые будут работать в 20 лет и позволит сэкономить около $1.3 млрд.
Создание Tesla Gigafactory является частью «большого плана» Илона Маска, в соответствии с которой крупномасштабное производство аккумуляторных батарей относительно близко к месту производства электромобилей позволит значительно снизить их стоимость. Наличие дешевых батарей является необходимым условием для появления более доступный электромобиль Tesla — Model 3 за $35 000. Опрошенные агентством Bloomberg эксперты отрасли подчеркнул, что если компания времени начнет продажи Model 3 (конец 2017 года), часть клиентов, оформивших предзаказ будет отказаться от покупки и фирменное наименование не выйдет на запланированные объемы продаж. В этом случае, есть шанс, что Гигафабрика остается недозагруженной.
Источники: Bloomberg, Wired, Cleantechnica
Опубликовано в рубрике 