7 июля, 2016 
adminGWP Французская компания PSA Group опубликовала результаты исследования топлива 30 моделей автомобилей в условиях эксплуатации на обычных дорогах. Все протестированные машины реальный расход топлива выше, чем при испытании по европейскому циклу NEDC.
Исследование эффективности автомобиля марки Citroën, Peugeot и бренда DS состоялся с участием двух неправительственных организаций: Transport & Environment (T&E) и France Nature Environment (FNE). Независимого аудитора была международная компания Bureau Veritas. Испытания проводились на дорогах общего пользования с различными углами наклона (в 25 км в городской среде, 39 км по грунтовым дорогам и 31 отель. от шоссе). На каждый автомобиль установлена портативная система измерения выбросов (PEMS), в салоне находятся пассажиры, в багажниках были вещи, также были включены кондиционеры. После завершения маршрута высчитывался средний показатель расхода топлива.
Расход топлива автомобилей Пежо (14 моделей)
МодельРеальный расход, л/100кмЗаявленный расход, л/100кмРазница, л/100 км
108 1.2 Л PureTech 82, МКП5
6.1
4.3
1.8
208 1.6 L BlueHDi 100, МКП5
4.7
3.5
1.2
208 1.6 L BlueHDi 120, start/stop, МКП5
4.7
3
1.7
2008 1.6 L BlueHDi 100, МКП5
5.1
3.7
1.4
2008 1.6 l BlueHDi 120, start/stop, МКП6
5.2
3.7
1.5
2008 1.2 Л PureTech 82, МКП5
6.4
4.9
1.5
2008 1.2 Л PureTech 110 start/stop, АКП6
7.1
4.8
2.3
308 1.6 L BlueHDi 120, start/stop, МКП6
4.9
3.2
1.7
308 1.2 Л PureTech 130, start/stop, МКП6
6.6
4.6
2
308 1.2 Л PureTech 110, start/stop, МКП5
6.3
4
2.3
3008 1.6 L BlueHDi 120, start/stop, МКП6
6.1
4.1
2
3008 1.2 Л PureTech 130, start/stop МКП6
7.6
4.9
2.7
508 2.0 L BlueHDi 180, start/stop, АКП6
6.3
4
2.3
Partner 1.6 L BlueHDi 120, start/stop, МКП5
6.1
4.3
1.8
Расход топлива в автомобилях Citroën (11 моделей)
МодельРеальный расход, л/100кмЗаявленный расход, л/100кмРазница, л/100 км
C1 PureTech 82, INC
6.1
4.3
1.8
C3 PureTech 82, INC
6.3
4.6
1.7
C3 Picasso BlueHDi 100, INC
5.7
3.8
1.9
C3 BlueHDi 75, start/stop, INC
4.9
3.0
1.9
C4 Cactus BlueHDi 100, МПК
5.1
3.6
1.5
C4 Cactus PureTech 110, start/stop, INC
6.1
4.3
1.8
C4 BlueHDi 100, INC
5.1
3.6
1.5
C4 Picasso BlueHDi 120, start/stop, АКП6
6.5
3.9
2.6
Grand C4 Picasso BlueHDi 120, start/stop, МКП6
5.7
4
1.7
Grand C4 Picasso PureTech 130, start/stop, МКП6
7.4
5
2.4
Berlingo BlueHDi 100, INC
6.1
4.3
1.8
Расход топлива в автомобилях DS (3 модели)
МодельРеальный расход, л/100кмЗаявленный расход, л/100кмРазница, л/100 км
DS 3 BlueHDi 120, start/stop, МКП6
5
3.6
1.4
DS 3 PureTech 110, start/stop, INC
6
4.3
1.7
DS 4 PureTech 110, start/stop, INC
5.4
3.8
1.6
В соответствии с результатами проверок, исследователи заявили, что такой метод для измерения эффективности автомобилей более показательно, чем лабораторные тесты. Позже, до конца текущего года, PSA Group опубликует результаты испытаний 20 моделей автомобилей. И в 2017 году компания намерена опубликовать результаты измерений выбросов в реальных дорожных условиях.
В Европе экономика автомобили оценивается по ездовому циклу NEDC (New European Driving Cycle). Испытания проводятся на беговых барабанах после запуска холодного двигателя без подогрева. Тесты длятся 1220 и состоят из двух основных частей. Первая часть — имитация городского цикла езды УДК (Urban Driving Cycle) с разгоном от 0 до 50 км/ч за 26 секунд. Второй этап — моделирование страны цикле со скоростью 120 м/сек.
PSA Group объявила о намерении опубликовать результаты замеров экономики в условиях нормальных дорог в октябре 2015 года, после того, как разразился скандал вокруг дизельных автомобилей концерна Volkswagen. Французский автопроизводитель заявил, что никогда не были применены специальные технические устройства или дополнительные программы для искажения показателей уровня выбросов вредных веществ в атмосферу.
Источник: PSA Group
Опубликовано в рубрике 